Va dire cela à Formenti… Dans 10 ans, 20 ans 30 ans un zar sera toujours là avec un passage en mer au top.

A un moment, il faut être réaliste,
Quand je cherchais mon petit pneu, j'en trouvais dans mon budget , des années 2005 environ.
Et beaucoup m'ont dit que soit les boudins étaient déjà changés, soit il fallait le prévoir .
Donc on peut supposer que marque de luxe ou pas , dans 20 ans, un pneu aura au moins ça en plus d'un rigide a faire .

On va toujours trouver l'exemple du pneu qui tient trente ans, mais qui va l'acheter ( sauf si bien-sûr le prix en tient compte ) , et changer les boudins, c'est pas donné.

Je pense que c'était ça le message .

100 ke un bateau de 6.5m...non mais ou va t-on ?????
Le moteur en 200 vaut 23 ke, une remorque 5ke, 5ke de montage et babiole en tt genre donc la coque vaudrait dans les 60ke pour un tube hypalon et une coque en strat de 6.5m...la blague...ca devient du délire...

Si seulement c'était si simple, il y a aussi de l'inconscience et de l'endettement.
Des loa d'une longueur digne d'un prêt immobilier.
Regarde la simulation qui propose :
Financement LOA Disponible avec TVA 20%
Exemple avec un apport de 30% soit 28 365 Euros
Suivi de 144 Mensualités à 673.49 Euros
Valeur de rachat 1% à la dernière mensualité soit la somme de 945.50 Euros
673,49*144=96982,56 + 28365 + 945.50= 126293,06€
Et c'est peut être hors assurance du loa.

Donc 126000€ le sr de 6,5m, dans cette configuration.

Dormez grave gens tout va bien se passer  

Et derrière un marché de l'occasion où des bateaux peu frais son affiché à des prix sans scrupule.

Je pense que tout ceci ne sera qu'un passage, le CoVid, l'Ukraine, les marchés financiers...font que par manque de matériaux, de fond, de personnel, les délais de production ont tellement augmentés (aussi bien dans l'automobile que dans le nautisme) que les gens ce tournent vers le marché de l'occasion. Cependant tout ceci va bien finir par revenir à la normale et nous allons observer une inversion totale de cette tendance. Beaucoup de bateau en occasion, beaucoup de bateau en neuf et pas plus de clients potentiels. Je pense que d'ici quelques années il y'a des plaisanciers qui vont perdre beaucoup d'argent pour avoir acheté bien trop cher leur unité, ou qui aurons de grosse difficultés pour revendre et passer à autre chose.
En fait la recette est simple, on crée le manque, on raréfie le produit, ce qui entraine l'augmentation du prix (plus de demande que d'offre) mais cela ne fonctionne qu'un temps et quand la tendance s'inverse, ça fait souvent très mal.
L'idéal en ce moment (pour les gens qui souhaitent changer de bateau et qui sont patients) c'est de vendre son bateau pour en tirer la maximum tant que le marché est comme il est, puis d'attendre que tout revienne à la normale.

En l'occurrence je parle du marché de l'occasion, celui du neuf ne reviendra pas en arrière ça c'est quasi certain. Ceci dit cela n'empêchera pas certain CC de proposer de belles remises quand ils n'arriverons pas ou plus à écouler leur stock.

oui occasion bien sur ,
le neuf ça restera ainsi ,
les bateaux sont montés en gamme , les motorisations sont plus chers , plus puissantes aussi souvent ...

J'avais pas pris le temps de faire le calcul total... c'est encore plus délirant...
Ils n'auront pas d'autres choix a un moment que de baisser le prix des petites unités, ça ne se vends plus du tout aussi bien qu'avant, entre les taux d'emprunt qui montent, le prix des bateaux qui explosent à moins de gagner excessivement bien sa vie il devient très dur de se payer une unité de plus de 5m5...
Déjà il y a un signe qui ne trompe pas sur la situation actuelle le nombre de maison ou appartement à vendre qui ne trouvent pas preneur. je prends un exemple comme Nantes ou j'habite, je n'ai jamais vu autant de panneaux d'agent collé sur des appart ou maison depuis quasi 10 ans et ce dans tout Nantes et dans des quartiers plus que recherché. J'ai l'impression de me retrouver quasi 10 ans en arrière quand j'ai acheté mon premier appart ou je pouvait visiter 10 apparts par jour tant il y avait de panneaux, puis 2 ou 3 ans plus tard plus aucun panneaux les biens se sont vendus comme des petits pain jusqu'à l'apogée de la période Covid ou c'est devenu n'importe quoi, et aujourd'hui dans chaque rue tu vois un panneau d'une belle maison à vendre qui n'aurait pas trainé 5 min en annonce sur lbc il y a 1 an...
Pour les bateaux on verra mais ya de forte chance que le vent tourne dans pas longtemps à minima pour les petites unités... La frénésie est passée, perso j'ai eu pas mal de mal à vendre mon Tarpon DV60 tout équipé et flambant neuf pour un bateau de 4 ans, un autre pote n'arrive pas à vendre un Narwhal 620 pourtant pas si cher aujourd'hui...

On continue dans l'absurde ?
Un Flyer 650 de 2004 (et une remorque trop longue) : https://www.leboncoin.fr/nautisme/2201448415.htm

Je suis plus ou moins d'accord, il faut aussi prendre en compte que l'on souhaite des bateaux de plus en plus aménagés, avec de plus en plus d'options... mais revient quelques dizaines d'années en arrière les gens profitaient de la mer avec un zodiac 420 à fond souple et un 10 cv débridé au cul... perso j'ai fait chemin arrière, j'ai eu un zod 550 70 cv, puis un Tarpon DV60 tout deux acheté neuf, d'une j'avais pas le temps de profité assez de mon bateau et de 2 j'ai voulu revenir a du basique, j'ai donc vendu le Tarpon et racheté un Crescent 462 25 cv, amplement suffisant pour aller faire des superbes parties de pêche et profiter dans le golfe du Morbihan.
Le large j'ai bien aimé avec mon Tarpon mais aller cramer 50 litres de coco à 2 € pour faire 2 lieus de 50, te péter le dos sur le retour parce que la mer est défoncée... j'ai donné et je fais bien plus de poisson dans le golfe en profitant tout autant avec une braquasse.

Le prix de base du mien, en mai 2020 était de 23050€ + montage moteur, activ trim, matériel électrique + MO  ( ), en tout 2190 de plus. soit au total 25240 €

Il a fallut rajouter un vérin de direction, qu'ils ne sont pas arrivé à démonter

Reprise de mon 250 e-ech: 4500€

C'est précision des informations journalistiques Thierry

Encore une FAKE News  ( ou une .. vérité   " ALTERNATIVE " .... dénuée de tout fondement )  

Avec les aventures de Rahan 

De toutes façons, le groupe d' édition LARIVIERE propose en ligne sa cotation "argus"  voir  I C I  . . .